En bref — Depuis le 1er janvier 2026, les véhicules diesel Euro 5 et essence Euro 2 ne peuvent plus circuler dans la zone de basses émissions (LEZ) de Bruxelles, qui couvre les 19 communes. L’amende s’élève à 350 €. Pour les habitants du Brabant wallon qui doivent se rendre à Bruxelles, le taxi à tarif fixe supprime tout risque d’amende, de parking ou de contrôle par caméra.
Près de 188 000 véhicules diesel Euro 5 sont immatriculés en Wallonie. Depuis le 1er janvier 2026, aucun d’entre eux n’est autorisé à franchir les limites de la Région bruxelloise. La zone de basses émissions (LEZ) interdit désormais la circulation des diesel Euro 5 et des essence Euro 2 sur l’intégralité du territoire des 19 communes de Bruxelles, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
Pour les habitants de Gembloux, Braine-l’Alleud, Waterloo ou Nivelles qui travaillent à Bruxelles, y ont un rendez-vous médical ou prennent un vol depuis Zaventem, cette restriction pose un vrai problème logistique. Faut-il changer de voiture, acheter un pass journalier à 35 €, risquer l’amende de 350 € ? Ou existe-t-il une solution plus simple ?
Cet article fait le point sur les règles LEZ en vigueur en 2026, les coûts réels pour les automobilistes concernés, et explique pourquoi le taxi reste l’alternative la plus pratique et souvent la plus économique — notamment depuis le Brabant wallon.
Qu’est-ce que la LEZ de Bruxelles ?
La LEZ (Low Emission Zone, ou zone de basses émissions) est un périmètre où seuls les véhicules répondant à certaines normes environnementales peuvent circuler. À Bruxelles, ce périmètre couvre l’ensemble de la Région de Bruxelles-Capitale, soit les 19 communes. Le Ring (R0) et les voies d’accès vers certains parkings de transit (P+R) en sont exclus.
Mise en place le 1er janvier 2018, la LEZ fonctionne par un système de 353 caméras ANPR (lecture automatique de plaques) installées aux entrées, sorties et à l’intérieur de la zone. Chaque véhicule qui passe est identifié et vérifié dans la base de données. Il est impossible de passer entre les mailles du filet.
Les véhicules interdits depuis janvier 2026
Suite à un arrêt de la Cour constitutionnelle, la période de tolérance a pris fin. Depuis le 1er janvier 2026, ne peuvent plus circuler dans la LEZ :
• Diesel Euro 5 — voitures, camionnettes, bus et camions immatriculés entre 2011 et 2015 environ
• Essence Euro 2 — véhicules immatriculés entre 1996 et 2001 environ
• Motos et scooters essence ne répondant pas au minimum à la norme Euro 3
Pour savoir si votre véhicule est concerné, vérifiez le champ V9 de votre certificat d’immatriculation, qui indique la norme Euro. Vous pouvez également utiliser le simulateur officiel sur lez.brussels.
Le calendrier LEZ jusqu’en 2035
La LEZ ne s’arrête pas aux interdictions de 2026. Le calendrier prévoit un durcissement progressif, avec l’objectif d’atteindre une mobilité « zéro émission directe » dans la Région bruxelloise :
| Échéance | Diesel | Essence |
| 2026 (en vigueur) | Euro 5 interdit | Euro 2 interdit |
| 2028 | Euro 6b/c interdit | Euro 3 interdit |
| 2030 | Tous les diesel interdits | Euro 4 interdit |
| 2035 | — | Tous les essence interdits |
Source : calendrier officiel LEZ 2018-2036, Bruxelles Environnement.
À retenir : les véhicules 100 % électriques et à hydrogène sont exemptés et peuvent circuler librement dans la LEZ sans aucune restriction.
Amendes et pass : combien ça coûte vraiment ?
Rouler dans la LEZ avec un véhicule non conforme expose à des sanctions financières significatives. Voici le détail du système en vigueur depuis mi-2026.
Le système d’amendes
Le gouvernement bruxellois a instauré un mécanisme progressif pour les véhicules diesel Euro 5 et essence Euro 2 :
1. Avertissement — lors de la première infraction constatée, un courrier d’avertissement est envoyé (aucune amende).
2. Amende de 350 € — si le véhicule est de nouveau détecté dans la LEZ après un délai de 3 mois sans mise en conformité. Ce montant correspond au prix du pass annuel.
3. Récidive — une nouvelle amende de 350 € peut être infligée 12 mois après la précédente infraction sanctionnée.
Pour les véhicules déjà interdits avant le 1er janvier 2026 (diesel Euro 4 et inférieurs, essence Euro 1), aucun avertissement n’est envoyé : l’amende de 350 € s’applique dès la première infraction et peut être renouvelée tous les 3 mois.
Pass journalier et pass annuel
Plusieurs options existent pour circuler légalement dans la LEZ avec un véhicule non conforme :
| Option | Prix | Limite | Idéal pour |
| Pass journalier | 35 €/jour | 24 jours/an | Usage occasionnel |
| Pass annuel | 350 €/an | Illimité | Usage régulier |
| Pass annuel social | 200 €/an | Illimité | Ménages BIM |
| Amende mensuelle | 80 €/mois | 1 amende/mois | Entrée rare |
Sources : lez.brussels, accord du gouvernement bruxellois d’avril 2026.
Concrètement, un habitant de Gembloux qui se rend à Bruxelles deux fois par mois avec un diesel Euro 5 paierait 840 € par an en pass journaliers (24 × 35 €). Avec le pass annuel, ce serait 350 €. Dans les deux cas, ces montants viennent s’ajouter aux frais habituels de carburant, péage, parking et usure du véhicule.
Pourquoi le taxi est la solution la plus simple
Face à la complexité croissante de la LEZ, le taxi offre une solution de mobilité sans aucune contrainte réglementaire. Les taxis agréés respectent les normes environnementales les plus strictes : ils circulent librement dans la LEZ, 24 heures sur 24, sans pass ni dérogation.
Zéro risque, zéro amende
Lorsque vous prenez un taxi, aucune vérification de norme Euro ne s’applique à vous en tant que passager. Vous n’avez pas besoin de connaître le calendrier LEZ, de vérifier votre certificat d’immatriculation ni de gérer l’achat d’un pass. Votre chauffeur roule avec un véhicule conforme — c’est son obligation professionnelle.
Pour un rendez-vous médical aux Cliniques Saint-Luc, une réunion dans le quartier européen ou un transfert vers Brussels Airport, vous arrivez à destination sans aucun stress réglementaire.
Plus économique qu’on ne le pense
Un trajet en taxi depuis le Brabant wallon vers Bruxelles coûte souvent moins cher que l’addition des coûts cachés d’un déplacement en voiture non conforme dans la LEZ :
| Poste de coût | Voiture (diesel Euro 5) | Taxi Malin (tarif fixe) |
| Pass journalier LEZ | 35 € | 0 € (inclus) |
| Carburant aller-retour (~110 km) | ~15 € | 0 € (inclus) |
| Parking Bruxelles (3 h) | 10 à 25 € | 0 € (pas de parking) |
| Risque d’amende LEZ | Jusqu’à 350 € | 0 € |
| Stress + temps de recherche parking | Élevé | Aucun |
| Estimation totale (hors amende) | 60 à 75 € | À partir de 70 €* |
* Tarif indicatif pour un trajet aller Braine-l’Alleud → Bruxelles-centre. Tarif exact communiqué à la réservation.
Avec un tarif fixe annoncé avant la course, aucune mauvaise surprise à l’arrivée. Et si vous voyagez à deux ou plus, le taxi devient nettement plus avantageux que deux pass journaliers LEZ combinés à deux tickets de transport en commun.
Pratique pour les habitants du Brabant wallon
Taxi Malin couvre les communes de Gembloux, Braine-l’Alleud, Waterloo, Chastre, Walhain, Sombreffe, Perwez, Lasne, Rixensart, Nivelles et leurs environs. Le chauffeur vient vous chercher à domicile et vous dépose directement à l’adresse souhaitée à Bruxelles — sans correspondance, sans file d’attente, sans marche sous la pluie depuis un P+R.
Le service est disponible 24h/24, 7j/7, y compris les jours fériés. Paiement par carte bancaire, espèces ou Payconiq.
Pour un transfert vers l’aéroport de Zaventem, consultez nos tarifs et horaires de transfert aéroport. Tarif fixe depuis Gembloux : à partir de 90 €. Depuis Braine-l’Alleud : à partir de 70 €.
Les autres alternatives pour accéder à Bruxelles
Le taxi n’est pas la seule option, mais c’est la plus directe. Voici un tour d’horizon des autres solutions pour les propriétaires de véhicules non conformes.
Park & Ride + transports en commun
Plusieurs parkings de transit (P+R) sont situés aux portes de la Région bruxelloise et hors de la LEZ : Stalle, Ceria-Coovi, Lennik, UZ et Kraainem. Vous pouvez y garer votre voiture et poursuivre en métro, tram ou bus STIB. Le stationnement y est gratuit ou à tarif réduit.
Cette solution fonctionne bien aux heures de bureau, mais devient contraignante en soirée (fréquences réduites), avec des bagages encombrants, ou pour des destinations mal desservies par les transports publics.
Changer de véhicule
La Région bruxelloise propose des primes pour l’achat de véhicules moins polluants ou pour la mise à la casse d’un véhicule non conforme. Ces aides sont détaillées sur le site officiel lez.brussels, rubrique Primes. Toutefois, changer de voiture représente un investissement lourd (plusieurs milliers d’euros) qui ne se justifie pas toujours, surtout si vos déplacements vers Bruxelles restent occasionnels.
Voiture partagée
Les services d’autopartage (Cambio, Poppy) proposent des véhicules conformes aux normes LEZ. Cette option peut convenir pour des déplacements ponctuels, mais reste limitée aux zones urbaines bien couvertes — ce qui n’est pas toujours le cas dans les communes rurales du Brabant wallon.
Questions fréquentes sur la LEZ et le taxi
Mon véhicule diesel Euro 5 peut-il encore circuler à Bruxelles ?
Non. Depuis le 1er janvier 2026, les véhicules diesel Euro 5 ne sont plus autorisés dans la LEZ de Bruxelles. Vous pouvez acheter un pass journalier (35 €, maximum 24 par an) ou un pass annuel (350 €), mais le moyen le plus simple de rejoindre Bruxelles sans contrainte reste de prendre un taxi conforme aux normes en vigueur.
Combien coûte l’amende si je roule dans la LEZ avec un véhicule interdit ?
L’amende est de 350 € par infraction constatée. Pour les véhicules nouvellement interdits en 2026, un avertissement est envoyé après la première détection. En cas de récidive après 3 mois sans mise en conformité, l’amende s’applique. Le paiement peut être étalé en 4 mensualités.
Le Ring de Bruxelles fait-il partie de la LEZ ?
Non. Le Ring (R0) est exclu de la LEZ. Vous pouvez emprunter le Ring avec n’importe quel véhicule. En revanche, dès que vous quittez le Ring pour entrer dans l’une des 19 communes bruxelloises, vous êtes dans la LEZ et votre véhicule doit être conforme.
Le taxi est-il autorisé à circuler dans la LEZ ?
Oui. Les taxis agréés roulent avec des véhicules conformes aux normes environnementales les plus récentes. Ils circulent librement dans toute la Région bruxelloise, 24h/24, sans aucune restriction LEZ. En tant que passager, vous n’avez aucune démarche à effectuer.
Comment vérifier si mon véhicule est concerné par la LEZ ?
Consultez le champ V9 de votre certificat d’immatriculation pour connaître la norme Euro de votre véhicule. Vous pouvez aussi utiliser le simulateur en ligne sur le site officiel lez.brussels. En cas de doute, contactez la DIV (Direction pour l’Immatriculation des Véhicules).
Un taxi depuis le Brabant wallon vers Bruxelles, combien ça coûte ?
Taxi Malin propose des tarifs fixes annoncés dès la réservation. À titre indicatif : Braine-l’Alleud vers Brussels Airport démarre à 70 €, Gembloux vers Zaventem à 90 €. Pas de supplément caché, pas de compteur. Le tarif exact est communiqué par téléphone ou via le formulaire en ligne.
Conclusion
La LEZ de Bruxelles est une réalité qui touche directement des dizaines de milliers d’automobilistes wallons. Entre les pass journaliers à 35 €, le risque d’amende de 350 € et la complexité des démarches, les déplacements vers la capitale deviennent un véritable casse-tête pour les propriétaires de diesel Euro 5.
Le taxi résout cette équation en une seule action : vous appelez, le chauffeur vient, vous arrivez. Zéro risque d’amende, zéro stress de parking, tarif fixe connu à l’avance. Pour les trajets depuis le Brabant wallon — que ce soit vers un rendez-vous médical, une réunion professionnelle ou un vol depuis Zaventem — c’est souvent la solution la plus rationnelle.